飞机机身外表褪喷漆解决方案
油漆的作用
• 机身保护，防腐（油漆的防腐作用有年限，一般是6-7年左右，所以飞机一般在4C检时，进行重新褪喷漆工作
• 装饰美观
• 广告标志作用
• 经过6-8年之后，飞机的油漆老化，光泽度不高，仿佛功能失效，需要重新喷涂，而且在飞机褪漆之后，更加直观看出飞机机身的腐蚀情况，对机身结构进行维修
褪漆分为打磨褪漆和化学褪漆两种方式，打磨褪漆的耗费工时太长，需要大量的人工，容易造成机身重量增加（无法干净）。并且飞机制造厂（波音/空客）规定褪漆施工不推荐连续采用打磨褪漆。
化学褪漆产品选择：
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件号 |
产品名称 |
标准 |
厂家 |
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BONDERITE S-ST 6930 AERO (TURCO 6930) |
褪漆剂 |
CML 12-015 (B) D6-17487 |
Henkel |
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BONDERITE S-ST 6813E AERO (TURCO 6813-E) |
褪漆剂 |
D20430471-6 D6-34501 MIL-TT-R-2918 |
Henkel |
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BONDERITE S-ST 6776 LO AERO (TURCO 6776-LO) |
褪漆剂 |
CML 12-014 BAC 5725 |
Henkel |
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BONDERITE S-ST 6017 AERO (TURCO 6017) |
褪漆剂 |
AMS 1376 MIL-R-81903 (Ty II, Cl 2) |
Henkel |
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BONDERITE S-ST 5668 AERO (TURCO 5668) |
褪漆剂 |
AMS 1374 AMS 1385 BAC 5725 CCT-LB540 CFM-CP 2555 DMR-70-129 GE-C04-105 (70-80-30) LH-32.0601 LH-32.061 MIL-R-83936 RR-OMAT 1/226 SPMC 83 (SPOP 260) |
Henkel |
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BONDERITE S-ST 5351 THIN AERO (TURCO 5351 THIN） |
褪漆剂 |
AMS 1378 BAC 5725 |
Henkel |
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BONDERITE S-ST 5351 AERO (TURCO 5351) |
褪漆剂 |
AMS-1375 BAC 5725 BAE-AVP 9-033 CFM-CP 2258 CML-12-005I D6-17487 (Rev. L) DPM 5549 LH-32.06 LH-32.233 LH-32.2352 MIL-TO 1-1-8 MIL-TO 4W-1-61RW-RA-1110-008 |
Henkel |
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BONDERITE S-ST 1270-6 AERO (TURCO 1270-6） |
褪漆剂 |
BMS 11-13 |
Henkel |
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BONDERITE S-ST 1270-5 AERO (TURCO 1270-5) |
褪漆剂 |
CML12-013X CML12-017X |
Henkel |
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BONDERITE S-PR 2858 DR160KG (TURCO 2858) |
褪漆剂 |
Henkel |
密封胶补充：
在褪漆过程中，飞机部分密封胶会受褪漆水的影响造成腐蚀，因此在喷漆结束后需要补填充密封胶。
航空涂料的性能要求
飞机在飞行过程中，经受与空气高摩擦力，多变的气候，巨大的温差，高强度紫外线，因此飞机对涂料的防侵蚀，抗化学性，耐候性，耐磨性，抗温变性能要求非常高。
油漆系统
• 飞机涂层基本构成：
• 波音：表面处理层+环氧底漆+聚氨酯面漆BMS 10-72 油漆系统
• 空客：磷化底漆+环氧底漆+聚氨酯面漆AIMS04-04-***
• 底漆材质：环氧树脂底漆，附着力强，磷化底漆
• 面漆材质： 聚氨酯面漆，耐候性（抗紫外线，抗盐雾，抗水汽等）
• HS高固态油漆系统
特点：固体颗粒含量高，防腐性能优越，体系成熟。
• BCCC油漆系统
特点：高光效果强，耐腐蚀，持久性强，抗污能力强，对环境友好，漆层较薄降低油耗
• SSS油漆系统-复合材料飞机油漆系统
特点：在化学褪漆时，有效保留底漆，避免对复合材料飞机基层造成破坏，节约维修时间
