发动机维护维修解决方案
一、先进航空发动机滑油方案：
全系列先进航空润滑油系统方案：
|
应用 |
符合规范 |
对应产品 |
|
5 cSt 合成涡轮机油 （标准级） |
MIL-PRF-23699, STD Class SAE AS5780, SPC Class |
AeroShell TURBINE ENGINE OIL 500 EMN TO 2380 |
|
5 cSt 合成涡轮机油 （高温级） |
MIL-PRF-23699, HTS Class SAE AS5780, HPC Class |
EMN TO 2197 AeroShell TURBINE ENGINE OIL 560 |
|
5 cSt 直 升机传动油 |
DOD-PRF-85734 DEF STAN 91-100/1 |
AeroShell TURBINE ENGINE OIL 555 EMN TO 25 |
|
3 cSt合成涡轮机油 （航空辅助动力装置） |
MIL-PRF-7808, Grade 3 |
AeroShell TURBINE OIL 390 EMN TO 2389 |
|
7.5 cSt合成涡轮机油 （老式涡轮螺旋桨发动机） |
Def-Stan 91-98 |
EMN TO 274 |
EASTMAN ETO 2197 高温润滑油有优异的积碳控制表现
二、发动机涂料解决方案-Mader
螺旋桨发动机叶片典型应用
|
PN |
描述 |
产品特性 |
应用区域 |
|
PCEH100 |
无铬底漆 |
水基高固态不含铬底 漆，防腐效果优异 |
铝合金以及复合材料表面 叶片、中心轮 |
|
LEH640 |
无铬底漆 |
水基高固态不含铬底 漆，防腐效果优异 |
铝合金以及复合材料表面 叶片、螺旋桨椎体 |
|
LBYH200 COND |
防侵蚀导电 面漆 |
耐雨水砂石侵蚀的导 电版本涂层 |
雷达罩，叶片和中心轮 |
|
LBYH205 |
改进防侵蚀 面漆 |
高放雨水侵蚀涂层 |
雷达罩，叶片和中心轮等 所有暴露在雨水的位置 |
|
HES541 |
溶剂防侵蚀 面漆 |
优越的耐雨水、砂石 紫外线和性能 |
雷达罩，叶片和中心轮等 所有暴露在雨水的位置 |
|
PECH251 |
半导电环氧 水性底漆 |
电阻率＜ 50KΩ有效 释放静电并耐飞机液 压油腐蚀 |
复合材料雷达、短舱等部 件 |
涡轮发动机环境防腐和高温应用涂料
|
# |
PN |
描述 |
产品性能 |
应用区域 |
|
Nacelle 短舱 |
||||
|
1 |
PCEH251 |
防雷击涂料 |
复合材料雷击保护 水性、环氧 |
复合材料需要保护避免雷 击的位置 |
|
2 |
HES540 |
高固态面漆 |
高柔性。耐U/高光 高固态底漆 |
外部结构的最终面漆 |
|
4 |
LYBH150 |
水性面漆 |
高光耐化学品和油 料面漆 |
所有外部部件 |
|
ENGINE SHAFT 发动机机轴 |
||||
|
7 |
MADERBIND CF |
铝基底漆 |
最高可耐450℃的 耐腐蚀底漆 |
对于暴露于高温及腐蚀风 险的所有钢部件，比如发 动机机轴 |
|
10 |
BOLICONE K Aluminium |
高温涂层 |
最高可耐600℃高 温防腐涂层 |
对于暴露于高温及腐蚀风 险的所有钢部件 |
|
8 |
MADERSEAL |
水基无机 |
可以修复， MADERBIND CF并 降低其粗糙度 |
对于暴露于高温及腐蚀风 险的所有钢部件，比如发 动机机轴 |
|
FAN BLADES,COMPOSITES AND OGV BALDES扇叶 |
||||
|
13 |
PRIAM 32005 |
防腐面漆 |
腐蚀防护 |
任意有腐蚀风险的基材， 雷达罩和叶片 |
|
12 |
PIA M CE 111 |
环氧底漆 |
粘接强化&复合材 料保 |
复合材料部件，复合材料 涡轮叶片 |
|
11 |
PRAIM CE 110 |
环氧底漆 |
对于CAA,SAA, BSAA的腐蚀防护 |
涡轮管道，金属涡轮叶片， 中心椎体，发动机环境 |
三、发动机复材维修胶接
3M™ Scotch-Weld™ Structural Adhesive Film AF 191
应用：
广泛应用于发动机和飞机主结构件
•最初为消音板粘接所需的蜂窝网格化研制，金属粘接，发动机外涵道蜂窝粘接
特点:
在高温下仍具有优异的剥离和剪切性能 优异的持久性能
认证：
Airbus : IPS10-01-011-01, GE:A50TF272-S6 ; Embraer: MEP 09-063E etc
3M™ Scotch-Weld™ Structural Adhesive Film AF 3109-2
应用：
•可以250/450℉双温固化，使用温度300℉，用于发动机相关应用。
•Eurocopter ，Rolls Royce， Westland， GE ..
特点:
•认证用于金属/金属粘接，因优异的蜂窝剥离性能而闻名
认证：
•ASNA 4315 of Airbus; ASOTF218-56 OF GE
四、芯材增强
3M™ Scotch-Weld™ Structural Void Filling Compound EC-3524 B/A 蓝色、黑色、白色
应用：
耐磨环
特点:
•双组分室温固化，低密度，小于0.5g/ml 低流淌，易于操作, 使用温度-55°C to + 80°C, 具有优异的耐水性能
认证：
•阻燃性能满足FAR 25.853 (a) (b)
五、PROMAT DALFRATEX® 织物&纤维
•DALFRATEX®是无机纤维。这个材料能够在1000°C下连续工作。可耐温 度高达1600°C。甚至在温度超过1700°C环境中它们不会融化或蒸发，并 且具备高抗热震性。
•DALFRATEX®产品还提供柔软的的电气绝缘温度高达1000°C得纤维织物 层；
•这些纤维织物是由连续的非晶长丝组成，结合了纤维和纺织品柔韧性的 二氧化硅，具有二氧化硅的耐火性能。
•应用领域：
•涡轮发动机&火箭引擎
产品特性&优点：
•良好的电绝缘性能,低导电性
•与无机酸相容（磷酸和氢氟酸除外）
•与多种物质兼容（空气、氯化物、一氧化碳、氨和二氧化硫）
•在高温下与硅质耐火材料相容
|
Delivery sizes DALFRATEX® cloth 布状 |
|||||
|
编号 |
C-H |
C-19 |
UC-H/D |
UC-19/D |
UC-19/AR |
|
基础形式 |
预缩 |
预缩 |
预缩 |
标准 |
标准 |
|
纱线类型 |
扁平型 |
||||
|
编织类型 |
缎式编织 |
||||
|
厚度mm |
0.9 |
1.6 |
0.9 |
1.6 |
1.7 |
|
克重g/m2 |
630 |
1250 |
640 |
1260 |
1300 |
|
宽度mm |
825 |
825 |
910 |
910 |
910 |
|
长度mm |
45 |
45 |
48 |
48 |
48 |
|
Delivery sizes DALFRATEX® tape胶带 |
|||||
|
CODE |
T-3 |
T-5 |
T-85 |
T-H725 |
T-H/50 |
|
厚度mm |
0.4 |
0.4 |
4.0 |
1.0 |
1.0 |
|
重量g/m |
6 |
9 |
37 |
16 |
32 |
|
宽度mm |
20 |
30 |
22 |
25 |
50 |
|
长度m |
30 |
30 |
30 |
30 |
30 |
六、航化一站试解决方案：
